20/08/2023 - 9:00
A Ford apresentou o Mustang GTD 2025. Trata-se de um carro de alta performance, homologado para as ruas e de edição limitada. Ele é inspirado no Mustang GT3 e programado para correr em Le Mans no próximo ano.
Segundo a marca oval azul, tudo começou no fundo de um galpão, atrás de um túnel de vento no centro de desenvolvimento e testes da Ford em Allen Park, Michigan. Por lá, um grupo de engenheiros se reuniu em 2021, após o expediente, para uma nova missão: projetar um Mustang para enfrentar o melhor dos carros esportivos europeus.
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O visual apresenta carroceria larga, esculpida em fibra de carbono, fora a grande asa traseira.
“É uma nova abordagem para nós. Não projetamos um carro de rua para as pistas, criamos um carro de corrida para as ruas. O Mustang GTD pega a tecnologia do nosso Mustang GT3 de competição, a envolve numa carroceria de fibra de carbono e a libera nas ruas”, afirma Jim Farley, presidente e CEO da Ford, à imprensa.
Muitas pessoas que participaram do seu desenvolvimento também estão por trás dos Mustangs de corrida e do GT vencedor de Le Mans. Ele foi feito para ser o Mustang de rua mais rápido de todos os tempos.
No habitáculo, a cabine inclui materiais de acabamento premium, com camurça Miko combinada com couro e fibra de carbono, além de monitores digitais. Os bancos Recaro são complementados por paddle shifters, seletor de câmbio rotativo e placa de série feitos com titânio reaproveitado de peças de caças Lockheed Martin F-22. O banco traseiro foi removido para reduzir o peso e criar espaço de carga.
Mais detalhes
Para rodar plantado no asfalto, o Mustang GTD conta com aerodinâmica ativa e a aderência dos enormes pneus – com 325 mm de largura para o dianteiro e traseiros de 345 mm – montados em uma avançada suspensão dianteira de braços curtos e longos, com altura dupla, e suspensão traseira multi-link. Os freios Brembo são de carbono-cerâmica e as rodas são de alumínio forjado de 20 polegadas, ou de magnésio forjado opcionais.
Para impulsionar o superesportivo, ele foi equipado com um V8 de 5,2 litros supercharged, com potência estimada de mais de 800 cavalos. A transmissão é de oito marchas com dupla embreagem montada na traseira e eixo de transmissão de fibra de carbono leve.
“Quando você olha para a engenharia, a aerodinâmica e como o trem de força funciona, o Mustang GTD é um foguete de rua”, diz Mark Rushbrook, diretor global da Ford Performance Motorsports.
O Mustang GTD traz uma tecnologia nova na Ford, de controle de tração variável no modo pista. Ela permite modular a potência do motor e a atuação do controle de tração. Os ajustes podem ser feitos sem tirar as mãos do volante.
Mercado
O Mustang GTD será comercializado em qualquer cor externa fornecida pela Ford e com várias combinações de cores internas. As vendas começam entre o final de 2024 e começo de 2025, com produção limitada e preço estimado a partir de US$ 300.000 – ou cerca de R$ 1,5 milhão.
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