04/03/2026 - 12:30
Eis o Novo Versa 2027, que, até agora, só foi lançado no mercado mexicano. Para o Brasil, porém, sua chegada não deve demorar, afinal os carros vendidos aqui são importados do país latino, que já está fabricando o modelo renovado há algumas semanas. De qualquer forma, já lançado por completo no mercado mexicano, passa a ser questão de tempo até ele chegar ao brasileiro.
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O que muda no Novo Versa?
O que muda? Bastante coisa. Ele passa a adotar outra identidade visual, mais arrojada e esportiva, que remete ao Sentra de nova geração, e também ao Kait. Na dianteira há faróis divididos em dois andares, linhas mais afiladas, uma discreta grade, enquanto o parachoque adota linhas mais limpas e planas.
De lado, ele passa a esbanjar novas rodas ou calotas, de acordo com a versão (aqui no Brasil ele só usa rodas, vale falar), ao passo que a traseira recebe novas lanternas inteligadas por um aplique em preto brilhante, tampa do porta-malas mais limpa, e novo parachoque. O local da placa de licença muda, e agora ela vai fixada no parachoque, e não mais na tampa traseira.
Sua cabine era o maior segredo, até então. Agora totalmente revelada, mostra painel inédito, mais bem-acabado e com visual que remete ao do Novo Kicks, enquanto a tela da multimídia fica mais destacada e chamativa no conjunto (12,3 pol.), casando-se ao novo layout do painel de instrumentos digital (tela TFT mais velocímetro digital em cristal líquido, igual ao do Kait). Console central, laterais de portas e bancos mudam de forma mais discreta, mantendo a essência do carro atual.
Mecânica tradicional
Nada de revolucionário na mecânica. Ele conserva conjunto de suspensões, freios e direção, que passaram apenas por recalibrações pontuais, nada além. O motor, tanto no México quanto o do futuro Novo Versa vendido no Brasil, será o mesmo 1.6 16v HR16DE, com até 113 cv de potência e torque um pouco acima dos 15 mkgf, casado ao câmbio automático CVT com seis marchas simuladas. No México ainda existe a opção manual de cinco marchas, porém ela é pouquíssimo provável para o Brasil.
(Bem) mais tecnológico
Boa nova é a chegada de mais assistentes de condução ao Versa 2027, seguindo os passos do irmão SUV Kait. Em versões mais caras, ele agora traz piloto automático adaptativo (ACC), assistente de permanência na faixa, alerta de saída de faixa ativo, alerta de colisão frontal, frenagem autônoma de emergência, detector de fadiga do condutor, alerta de tráfego cruzado traseiro, monitores de ponto-cego, entre outros. Pacote generoso, que ajudará o sedan a combater rivais poderosos nesse quesito, como VW Virtus ou Honda City Sedan, por exemplo.
Na lista de equipamentos mexicana ainda há bancos em couro em dois tons, sistema de som Bose (com alto-falantes até nos encostos de cabeça), faróis e lanternas em LED, sensor crepuscular, retrovisor interno fotocrômico, rodas diamantadas aro 18, ar digital automático, chave presencial, partida por botão, 6 airbags, entre outros.
Novo Versa no Brasil
A chegada do sedan por aqui depende de alguns fatores, como o fim de estoques do modelo atual (já fora de linha no México), ou a disponibilidade de produção nas linhas de produção mexicanas. Porém, ao que tudo indica, são fortes as chances de estreia do Novo Versa 2027 por aqui ainda no primeiro semestre de 2026, ao menos no formato de apresentação inicial, mesmo que sem início das vendas.
