04/03/2026 - 8:00
A Caoa-Chery anunciou um resultado fora da curva no lançamento do Novo Tiggo 5x 2027. Entre 24 e 28 de fevereiro, a marca vendeu mais de 12 mil unidades do SUV em apenas cinco dias, número 240% acima da meta inicial de 5 mil carros estipulada para a campanha.
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Caoa-Chery já faturou R$ 1,56 bilhão com o Tiggo 5x
O desempenho se traduziu em um faturamento para a Caoa-Chery superior a R$ 1,56 bilhão no período, colocando o SUV como o maior fenômeno de lançamento da história da marca no Brasil, e uma das estreias de maior sucesso no meio automotivo nacional. Para dar conta da demanda, a rede com mais de 150 concessionárias operou em horário estendido, até às 22h00, mobilizando equipes para registrar os pedidos desde as primeiras horas da ação.
Ficou mais caro
Com esse recorde inesperado de vendas, se encerra a fase de pré-venda do carro. Por isso, seus preços subiram para a tabela cheia: a versão Sport agora custa R$ 125 mil (mais R$ 5 mil), enquanto a Pro sobe para R$ 142 mil (mais R$ 7 mil). Os valores anteriores, de R$ 120 mil e R$ 135 mil, na ordem, eram exclusivos da pré-venda.
Como é o carro?
O SUV compacto muda na medida certa para passar a sensação de nova geração. A dianteira adota o visual do irmão maior Tiggo 7, a traseira foi completamente redesenhada e o interior é inédito, com inspiração no Tiggo 8 de sete lugares. No conjunto, o modelo assume linhas mais horizontais e sofisticadas, alinhadas à identidade recente da CAOA Chery. A cabine estreia volante, bancos, painel, console central e telas redesenhadas, elevando a percepção de modernidade do conjunto.
As novas linhas do Tiggo 5X 2027 renderam leve crescimento nas dimensões. O SUV ficou 2 cm mais alto, chegando a 1,66 m, e 3 cm mais comprido, agora com 4,34 m. A largura segue em 1,83 m, assim como os 2,61 m de entre-eixos e os 340 litros de porta-malas. Na prática, o avanço é discreto e não altera o espaço interno. Quem espera mais folga para passageiros ou bagagens não encontrará mudanças significativas nesse aspecto.
Motorização
As duas versões mantêm o motor 1.5 turboflex de quatro cilindros, agora com a mesma calibração adotada no Tiggo 7. São 147 cv com gasolina e 150 cv com etanol, além de 22,4 e 22,7 mkgf de torque, respectivamente. Antes, o Tiggo 5X entregava cerca de 21,5 mkgf. O câmbio automático do tipo CVT também recebeu ajustes para melhorar a dirigibilidade, preservando as nove marchas simuladas. Na prática, o desempenho segue semelhante ao anterior, com leve evolução na aceleração, agora próxima dos 10 segundos na prova de 0 a 100 km/h.
Itens de série
No pacote de itens de série, a versão Sport do Tiggo 5x 2027 segue completona com revestimentos internos em couro sintético, banco do motorista com ajustes elétricos, multimídia de 10,2 pol., câmera de ré, chave presencial, partida por botão, conjunto óptico em LED, alavanca de transmissão tipo joystick, controle eletrônico de descidas (HDC), sensores de estacionamento, monitor de pressão e temperatura dos pneus, painel de instrumentos digital de 10,2 pol. e afins.
Na versão Pro, a mais cara da linha, o pacote fica mais completo. Entram os sistemas de assistência à condução, câmeras 360 graus, carregador de celular por indução, rodas aro 18, teto panorâmico com cortina elétrica, ar-condicionado digital automático de duas zonas, compartimento refrigerado no console e sensor de chuva, entre outros itens. Para ambas as versões, a paleta é enxuta: preto, branco e prata.
Garantia aumentada
Outra novidade importante é a garantia estendida inédita para as duas versões. O Tiggo 5X 2027 passa a contar com cobertura de sete anos, ou 84 meses, e limite de 150 mil km para uso particular, prevalecendo o que ocorrer primeiro. O benefício também será aplicado aos demais modelos da linha 2027 da Caoa-Chery.
