O Peso da Eletrônica

Nas últimas décadas, o sistema elétrico dos automóveis mudou profundamente, especialmente no que diz respeito ao conteúdo eletrônico. Comparamos aqui a eletrônica presente no mesmo modelo, o Volkswagen Golf, em sua primeira geração – lançada em 1974 – e na sétima, que chega ainda este ano ao Brasil. O peso da eletrônica passou de cinco quilos para 25 quilos. Esse confronto evidencia a complexidade dos sistemas da última geração e quanto, nos últimos 40 anos, aumentou o conteúdo tecnológico (e os custos). Enquanto a eletrônica estava praticamente ausente no Golf I, hoje ele é líder do uso dela, com 44 centralinas (centrais eletrônicas) nas versões mais equipadas. “Culpa” dos novos dispositivos de segurança e dos sensores dos sistemas de assistência ao condutor (radar, câmeras, etc.). A capacidade de cálculo do Golf VII é muito maior do que a da nave espacial Apollo, que levou o homem à Lua .

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