03/04/2026 - 8:00
Sim, já temos radares com IA. O Brasil que demora mais de seis meses para tapar um único buraco na via e que não consegue inibir a prática do roubo e furto de carros é o mesmo Brasil que resolveu inovar com a implantação de radares com IA (Inteligência Artificial). Aliás, mesmo operando em estradas pontuais de São Paulo, tais equipamentos já aplicaram mais de 16 mil multas. A maioria delas, por uso de telefone celular e falta de cinto de segurança, segundo a PRF (Polícia Rodoviária Federal).
+Novos radares são adicionados em rodovias de SP; saiba os locais
+Placa de carro adulterada pode dar até cadeia: veja o que diz a lei, valor da multa e pena
Em síntese, esse tipo de radares com IA tem câmeras de altíssima definição e algoritmos de visão computacional. Por isso, os equipamentos são capazes de identificar nitidamente o que acontece dentro dos carros. Seja qual for o clima ou a hora do dia, o motorista é flagrado se estiver fumando, sem cinto de segurança, na contramão, fazendo ultrapassagem proibida, comendo, bebendo, com celular ao volante, e por aí vai.
Análise humana
As imagens capturadas pelos radares com IA, na sequência, são analisadas por um agente da Polícia Rodoviária Federal (PRF), que realiza a confirmação da ação e dá o aval para que a multa seja emitida em nome do infrator. Isso serve, em síntese, para neutralizar ações judiciais por erro.
O videomonitoramento do trânsito é autorizado pela resolução nº 909 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran). Agora, resta saber se o dinheiro arrecadado com as multas serão investidos em educação no trânsito. Afinal, é necessário tentar, ao menos, reverter os altos índices de mortes nas ruas e estradas do país.
De acordo com a Associação Brasileira de Medicina do Tráfego (Abramet), o excesso de velocidade é a maior causa de mortes no trânsito brasileiro. Na sequência, aparecem embriaguez e uso de celular ao volante.
Número de radares com IA vai aumentar
A PRF iniciou chamamento público para adquirir, por meio de doação, tecnologia de fiscalização com inteligência artificial. O objetivo é usar os equipamentos nas rodovias federais pelo período de 180 dias (seis meses). Pessoas físicas e jurídicas interessadas podem se inscrever no chamamento público até o dia 10 de abril. As informações gerais estão no portal da PRF.
Cabe pontuar que os locais de funcionamento dos equipamentos de fiscalização com inteligência artificial serão definidos pela própria PRF. Contudo, a responabilidade pela instalação, manutenção, treinamento dos operadores e remoção dos equipamentos ficará com os escolhidos no processo.
