30/01/2022 - 10:00
Este Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution 1990 é o exemplar 473 de 502 construídos para homologação no DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft ou Campeonato Alemão de Carros de Turismo, traduzido do alemão).
Comercializado a primeira vez pela Autohaus Santelmann de Lüneburg, na Alemanha, em julho de 1990, o sedã vestido de carro de corrida passou um tempo em Portugal, Grécia, Holanda e foi importado para os Estados Unidos, em março de 2020.
Revelado no Salão do Automóvel de Genebra de 1990, o Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II exibia o corpo anabolizado com um pacote aerodinâmico revisado, incluindo os para-lamas alargados, o spoiler na janela traseira e uma grande asa ajustável montada sobre a tampa do porta-malas. Já as rodas de liga leve são de 17″. À época, era o arquirrival do BMW M3 E30 Evo.
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Por dentro, os destaques ficam pelo teto solar elétrico, o volante de quatro raios, os bancos frontais Recaro aquecidos, o ar-condicionado, o toca-fitas Becker Grand Prix, além dos medidores da temperatura do líquido de arrefecimento, nível de combustível e pressão de óleo para citar.
Contudo, a maior mística do Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II se esconde sob o capô, pois o motor de quatro cilindros em linha 2.5 desenvolvido pela Cosworth, inclui o corpo de borboleta, a entrada de ar e o gerenciamento do motor revisados para despejar 235 cv de potência e 25 kgfm de torque. O câmbio Getrag é manual de cinco marchas, enquanto a tração traseira e há o diferencial de deslizamento limitado.
De acordo com o site Bring A Trailer, o leilão termina em 13 dias e o lance atual pelo Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II é de US$ 276.016 (aproximadamente R$ 1.481.543, em conversão direta).
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