27/03/2026 - 16:00
O Renault Koleos está se preparando para estrear no Brasil, e será o modelo de maior luxo e requinte nos 24 anos de presença da marca francesa no Brasil. Pensado para ficar acima do Boreal, ele se vale de motorização híbrida, e empresta várias tecnologias da chinesa Geely, parceira da Renault. A marca aliada, inclusive, vende um irmão-quase-gêmeo do Koleos, o Geely Monjaro (sim, o mesmo nome do remédio emagrecedor), mas esse não deve vir ao Brasil.
+BYD Song Plus 2027 tem 1.150 km de autonomia, e menor desempenho
+Clientes têm prejuízo de até R$ 30 mil após instalar insulfilm em GWM Haval H6, Tank 300 e Ora 03
Renault Koleos chega em breve
De qualquer forma, o Renault Koleos já tem data para entrar em pré-venda (dia 1 de abril), e para chegar na rede de concessionárias (17 de abril), para combater BYD Song Plus, GWM Haval H6, VW Tiguan R Line, Honda CR-V Hybrid e por aí vai. “Com o Koleos full hybrid E-Tech, a Renault dá continuidade ao novo posicionamento de marca iniciado com Kardian e Boreal, ampliando sua gama de produtos e reforçando a sua presença no mercado brasileiro”, explica Aldo Costa, diretor comercial da marca francesa no país.
Híbrido convencional
Importado da Coréia do Sul, o SUVzão beira os 4,80 m de comprimento, com entre-eixos acima dos 2,80 m, embora o porta-malas tenha apenas 431 litros. Ele será o primeiro Renault híbrido vendido no Brasil, do tipo convencional, autorrecarregável, sem tecnologia plug-in. E, no design, é bastante diferente do estilo de Kardian ou Boreal, apostando em linhas mais arredondadas, limpas e fluídas, não muito esportivas.
Com tração dianteira, o Renault Koleos Hybrid usa um motor 1.5 turbo a gasolina sob o capô, somado a dois motores elétricos (um principal, e outro secundário), ambos acoplados na transmissão automática DHT com três marchas. Fórmula bem convencional dentre os híbridos tradicionais (HEV), que rende 245 cv de potência e torque total ao redor dos 54 mkgf (somando combustão e eletricidade). E a Renault promete que ele poderá rodar até 75% do percurso urbano no modo elétrico, sem gastar gasolina, graças a baterias de tração com 1,64 kWh de capacidade.
720 km de autonomia
Em dados oficiais, ele consegue fazer 13,1 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada, sempre com gasolina, afinal ele não é flex. Multiplicados pelo tamanho do tanque (55 litros), esses números podem indicar até 720 km de autonomia urbana, ou 665 km de alcance rodoviário, com eficiência energética de 1,70 MJ/km. Na performance, demora 8,3s de 0 a 100 km/h, e tem velocidade máxima de 180 km/h.
Equipamentos
Teto-solar panorâmico, rodas aro 20 diamantadas, faróis e lanternas em LED, luzes ambientes em LED, bancos e volante em couro e camurça, 7 airbags, head-up display, câmeras 360º 3D, sensores de estacionamento 360º, Park Assist, multimídia e painel de instrumentos com 12,3 pol. cada, central com apps nativos e internet própria, seletor de modos de condução, sistema de som Bose, bancos dianteiros elétricos e climatização, partida remota do motor, retrovisor interno fotocrômico, além de um amplo pacote ADAS, estão presentes de série no Renault Koleos. A versão por aqui será única, a Esprit Alpine, das mais recheadas do catálogo.
Preços? Segredo…
Preços? Seguem em segredo, e devem surgir só no início da pré-venda, dia 1 de abril. Porém, são esperadas cifras de, pelo menos R$ 260 mil ou R$ 270 mil, acompanhando os rivais de mesmo naipe.
