Depois de 15 anos no Brasil, o Sandero diz adeus, assim como ocorreu com tantos outros carros emblemáticos no mercado nacional recentemente, caso do Fiat Uno e Volkswagen Gol.

A Renault confirmou que o hatch já não é mais produzido (e também não aparece mais no configurador do site da marca). No entanto, para quem gosta do modelo, ele seguirá apenas em sua versão “aventureira”, Stepway – agora sem a nomenclatura Sandero e nas opções 1.0 e 1.6.

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História

Lançado no Brasil em 2007, a marca francesa concebeu o veículo levando em consideração as necessidades do consumidor nacional. Para isso, o desenvolvimento do carro foi realizado por designers e engenheiros sediados no país.

O primeiro lançamento mundial da Renault realizado no Brasil contava com as opções de motorização 1.0 e o 1.6, ambos 16V Hi-Flex.

Em 2011, ele recebeu um facelift, com um novo visual, interior mais sofisticado e mais itens de conforto.

Três anos depois, chegaria a nova geração, construído sobre uma nova plataforma. As atualizações passavam pela estrutura, freios, direção e suspensões.

Além das séries limitadas, como Tweed, Tech Run e Vibe, a história do Sandero no Brasil também reservou a opção esportiva R.S.

O modelo chegou a 1 milhão de unidades produzidas no Complexo Ayrton Senna, no Paraná – isso em 2018.

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