Avaliação: ao volante, VW Nivus Comfortline é mais cupê do que...

Ao volante do VW Nivus Comfortline de R$ 86 mil, você se sente mais em um Polo do que em um T-Cross. Bom de guiar ele é, mas falta algo... que é compensado pelo visual matador

Avaliação: Nissan Kicks SL 2020 é bacana ao volante, mas não...

O Nissan Kicks SL agrada pela dirigibilidade atribuída pela relação peso-potência, mas não espere por respostas de prontidão ao volante
Honda Fit

Exclusivo: testamos o novo Honda Fit Crosstar, o aventureiro híbrido que...

A quarta geração adota definitivamente o esquema híbrido. Aceleramos em primeira mão a versão aventureira, chamada de Honda Fit Crosstar 

Avaliação: vale a pena comprar o novo Audi Q3 com o...

A segunda geração do Audi Q3 recebeu uma bela mudança no visual e novos itens de tecnologia, mas manteve só o motor 1.4. Uma boa opção?
Fiat Argo Drive S-Design

Avaliação: Fiat Argo Drive S-Design é esportivo sem esportividade

O Fiat Argo Drive S-Design é o que chamamos de esportivado: exibe um visual próprio e descolado, com uma dirigibilidade acertada, mas não esportiva
Arrizo 5

Avaliação: Caoa Chery Arrizo 5 ganha nove marchas mirando Virtus e...

Com mais uma evolução, que inclui um CVT de nove marchas, o sedã de origem chinesa Caoa Chery Arrizo 5 diminui a diferença para os modelos ocidentais – na qualidade, mas também no preço
Argo Trekking 1.8

Avaliação: na terra, Fiat Argo Trekking 1.8 AT é melhor do...

Com suspensões exemplares, Argo Trekking 1.8 é automático e bem equipado, mas seu motor ultrapassado faz pensar se o 1.3 não vale mais a pena
Renault Duster 2020

Avaliação: Renault Duster Iconic CVT só fica devendo no desempenho

O Renault Duster Iconic CVT é a configuração topo de linha da família. Bem equipado, oferece um desempenho comedido e câmbio continuamente variável (CVT)
tracker

Avaliação: no uso diário, Chevrolet Tracker agrada com mistura de Renegade...

Nova geração do Chevrolet Tracker mistura sensações de SUV com motor turbo, mas o 1.2 de três cilindros – e as suspensões – podiam ser melhores

Avaliação: mais econômico que Corolla, Lexus ES 300h é um híbrido...

Para quem não precisa de SUV e não anda “com a faca dos dentes”, este pode ser o carro perfeito.
Classe A Sedan

Avaliação: Mercedes mais barato, Classe A Sedan conquista ao volante

O Mercedes-Benz classe A sedan tem luxo e dirigibilidade de um Classe C em embalagem menor. Mais barato que o GLA, é a porta de entrada da marca
Prius

Avaliação: Toyota Prius 2020 é um híbrido sem concessões

Diferentemente do Corolla, o Toyota Prius busca, acima de tudo, o melhor consumo. Apesar do novo visual ser mais bonito, ele ficou menos atraente
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Avaliação: Fiat 500X tem base de Renegade e está de olho...

O Fiat 500X é companheiro europeu de plataforma do Jeep Renegade. Na Europa, esta nova versão Sport usa o motor 1.3 Firefly turbo que teremos aqui (mas em uma versão bem mais sofisticada)

Avaliação: Hyundai HB20X comprova que beleza não é tudo

O novo Hyundai HB20X não agradou muitos aos consumidores por conta de seu visual ousado. Mas muitas de suas qualidades estão onde os olhos não vêem
VW Virtus GTS

Avaliação: como única opção, novo VW Virtus GTS é uma ótima...

Quem busca um sedã esportivo hoje e não tem mais que R$ 100.000 para gastar, só tem uma opção: o novo VW Virtus GTS. Que custa um pouquinho mais do que isso, na verdade
Toyota Corolla

Comparativo: Toyota Corolla x Honda Civic x Chevrolet Cruze

O Toyota Corolla é líder de vendas há anos, enquanto Honda Civic e Chevrolet Cruze completam o pódio dos sedãs médios e se atualizaram para enfrentar a novidade. Qual é o melhor deles para a sua garagem?

Avaliação exclusiva: Mercedes A 250e, um híbrido para rodar com eletricidade

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Toyota GR Yaris: aceleramos o três cilindros mais potente do mundo...

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Nas areias da Namíbia, o verdadeiro rei do deserto: o novo Land Rover Defender. Um SUV raiz com novas tecnologias para encarar todo os terrenos

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