Avaliação: Mercedes-AMG GLC 43 é clássico em forma de SUV
Feito na base do sedã Classe C, modelo mais vendido da marca, o Mercedes-AMG GLC 43 tem um desempenho e uma dinâmica surpreendentes – você nem vai sentir falta da exagerada versão V8
Avaliação: Mercedes-AMG E 43 é um sedã esportivo na medida
Nem oito, nem oitenta: o Mercedes-AMG E 43 4Matic não tem o desempenho assustador do E 63, mas está longe de ser pacato como o E 250. Equilibrada, é a melhor versão do Classe E
Avaliação: Honda Civic Si é um japonês apimentado
A mais nova geração do Civic Si chegou com uma dose extra de potência e esportividade para saciar a sede dos fãs de carros japoneses com grande desempenho
Avaliação: Audi TT RS esbanja potência e dirigibilidade
Com motor 5 cilindros 2.5, o Audi TT RS tem a finesse dos esportivos alemães e uma enorme sede de asfalto, com uma dinâmica impecável
Avaliação: O melhor Ford Mustang de todos os tempos
Ele demorou mais de meio século para chegar ao Brasil de forma oficial. Mas agora estreia com um motor V8 radical, um câmbio de dez marchas animal, dirigibilidade aprimorada e uma mística incomparável
Avaliação: Mercedes-AMG GT R é um carro de pista para as...
Algo sobrenatural no quesito desempenho, o Mercedes-AMG GT R mexeu com os sentidos de nosso repórter
Avaliação: Mini JCW Countryman All4 é diversão em tamanho família
O crossover Mini John Cooper Works Countryman All4 é bom de dirigir e ainda leva a família e a bagagem com conforto
Avaliação: Audi SQ5 é esportivo sem abrir mão do lado utilitário
Com visual discreto, o Audi SQ5 até parece um pacato familiar. Mas, ao volante, revela-se um belíssimo esportivo
Avaliação: Porsche 911 Carrera GTS é o melhor de todos os...
O Porsche 911 Carrera GTS oferece o espírito das pistas do fabricante em um superesportivo de rua. Mais potente que o Carrera S, vai de 0-100 km/h em menos de 4 segundos
Avaliação: Audi RS 3 Sedan não deve nada aos irmãos maiores
Tradicionalíssimo hot hatch, o Audi RS 3 se veste pela primeira vez de Sedan para desafiar o cupê BMW M2 e o “cupê de quatro portas” Mercedes-AMG CLA 45
Avaliação: BMW X5 M é um monstro duplamente turbinado
O BMW X5 M é um jato com mais de 500 cv que acelera de 0-100 km/h na casa dos 4 segundos. E ainda leva toda a família confortavelmente
Avaliação: O espetáculo da Ferrari 812 Superfast
Mais elegante e gentil que a F12tdf, a Ferrari 812 Superfast é pura velocidade. São 800 cv despejados no asfalto em uma rápida escalada de emoções
Avaliação: Lamborghini Huracán Performante bate recorde na pista da Quattroruote
A pista da Quattroruote tem um novo rei: depois de três anos de domínio incontestável, o Porsche 918 Spyder perde o título da volta mais rápida. Por apenas um décimo, ficou atrás dessa incrível Lamborghini Huracán Performante
Avaliação: Jaguar F-Type SVR é veloz igual a vento de tempestade
O F-Type SVR é rápido graças ao seu motor V8 de 575 cv de potência. Um superesportivo para brigar de igual para igual com os rivais alemães
Avaliação: 911 GT3 é a obra-prima da Porsche
A base é a do modelo “comum”, mas nesse Porsche 911 GT3 cada componente foi revisado e otimizado para um desempenho ainda mais extremo
Avaliação: Honda Civic Type R, um japonês endiabrado
Na pista o Civic Type R anda forte, mais do que qualquer outro carro de tração dianteira. O 2.0 turbo progride de forma empolgante, os freios são espetaculares e as suspensões agora são adaptativas
Avaliação: Mercedes-AMG C 43 Coupé equilibra esportividade e conforto
O Mercedes-AMG C 43 Coupé equilibra muito bem esportividade e conforto: os 367 cv garantem emoção, as suspensões ajustáveis agradam no cotidiano
Ford GT é um esportivo como poucos
O novo Ford GT é a releitura de um mito, um verdadeiro ícone dos esportivos. Cheio de tecnologia, agora ele não tem mais nenhum limite para suas ambições
Bugatti Chiron: um sonho (quase) impossível de 1.500 cv
Não existe outro carro tão luxuoso, poderoso, rápido e sofisticado. O Bugatti Chiron acelera de 0-100 km/h em menos de 2,5 segundos e atinge 420 km/h. Só que custa mais de R$ 10 milhões
Avaliação: Honda Civic Si traz de volta o prazer do câmbio...
Com caixa manual de seis marchas, motor 1.5 turbo de 208 cv e amortecedores adaptativos, o cupê esportivo chega em 2018 para abrir caminho à futura vinda do nervoso Type R
