Veja como anda o novo esportivo Renault Sandero R.S. 2.0

Com modificações no motor, câmbio, suspensão e freios, o Renault Sandero R.S. dá prazer ao dirigir e reacende no Brasil a chama dos verdadeiros hatches esportivos

Diversão em pacote compacto

Mais potente dos Mini, o John Cooper Works mostra que não é preciso gastar mais de R$ 200 mil para ter (muita) diversão ao volante

Jaguar F-Type R 2016 ganha tração integral para ficar mais fácil...

Aceleramos o superesportivo Jaguar F-Type R AWD Coupé. Novidade na linha 2016, ele tem tração integral para ajudar o motorista a domar seu V8 sobrealimentado de 550 cv

Apenas três letras

Os aguardados Subaru WRX e WRX STI chegaram ao Brasil. Trazem a típica esportividade japonesa com preço de entrada abaixo de R$ 150.000

Um homem e um carro especial

O novo Mercedes-AMG C 63 S desembarca no Brasil e mostra ímpeto mecânico, com motor V8 4.0 biturbo de 510 cv

Três turbos é (bom) demais!

O BMW X5 M50d inova com um motor 3.0 a diesel com três turbinas, acelera como poucos esportivos e entrega o luxo e o conforto de um SUV premium

Uma senhora de respeito

A nova Audi RS 4 Avant mantém a fama das peruas da montadora alemã, entregando ainda mais potência e aceleração

Deliciosamente excêntrico

Fomos a Miami acelerar o Nissan Juke Nismo RS, versão superapimentada do crossover com o design mais ousado do planeta. Ele anda como um hot hatch

Uma estrela endiabrada

Sucessor do SlS AMG, o Mercedes- AMG GT tem um desempenho absurdo, embalado por um novo motor V8 4.0 biturbo. Em breve, chega ao Brasil

Fim dos tempos (dos motores aspirados)

Aceleramos o novíssimo BMW M4 Cabrio. Em nome da eficiência, o esportivo perdeu dois cilindros. Mas ganhou duas turbinas para compensar.

Fera indomável

Com 450 CV e um instinto selvagem, o Audi RS 5 começa a ser vendido no Brasil e desafia os motoristas que pretendem dominá-lo.

Um doce veneno

este belo MERCEDES-BENZ SL 63 AMG É nervoso. o roadster aleMão une o Melhor de dois Mundos: o dos conversÍveis e o dos carros coM Motores v8

Salvem os manuais

Em tempos de transmissão automatizada ou automática, o Volkswagen Golf R é um legítimo esportivo à moda antiga: tem câmbio manual de seis marchas, 300 cavalos e tração integral.

Um novo nome para uma nova era

O BMW M4 é o novo M3 Coupé. Tudo mudou, inclusive a motorização: No lugar do antigo V8 aspirado, agora há um 6 cilindros e duas turbinas (mas a essência continua a mesma).

Simplesmente LaFerrari

O grito do V12 acompanha uma mancha vermelha nas colinas encharcadas: Amais nova criação da Ferrari leva a tecnologia automotiva um nível nunca antes alcançado.

Quando o V8 berra nos ouvidos

A GM começa a vender no Brasil o Chevrolet Camaro Conversível. Com a capota aberta, o ronco do motor V8 toca ainda mais alto.

Novo nome, receita conhecida

Maior que o antecessor, o novo BMW M 235i consegue manter toda a esportividade que sempre caracterizou os menores cupês da marca. E o M na frente indica que anda forte

Duas faces de um esportivo

O Mercedes-Benz CLA 45 AMG pede velocidade, mas as ruas pedem prudência ao volante. Melhor correr nas pistas. E é exatamente para isso que existe o CLA 45 AMG Racing Series.

Anarquia na hierarquia

Aceleramos os novos Porsche Cayman e Boxter GTS. Se a sigla adiciona eles ainda mais esportividade, seu único problema é viver à sombra do mítico 911. Injusto?

Curvas, derrapadas e quatro canos fumegantes

Se o F-Type V8S roadster já tinha um desempenho nervoso, o novíssimo Jaguar F-Type Coupé é ainda mais potente e insano. Um desafiante à altura do mítico Porshe 911

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