Avaliação: Peugeot 2008 ganha plástica em boa hora
Com mudanças externas e internas, o Peugeot 2008 ficou mais SUV e menos crossover – e terá uma opção turbo automática para incrementar as vendas entre os utilitários-esportivos compactos
Avaliação: Fiat Argo Trekking é bom no asfalto e ótimo na...
O novíssimo Fiat Argo Trekking é porta de entrada para o “mundo da aventura”. Mas não decepciona: tem visual parrudo e um belo trabalho de suspensão para rodar em terrenos ruins. Para muita gente, isso já resolve
Primeiras impressões: Ford Ranger 2020 segue picape, mas ficou mais SUV
Sem perder o bom acerto de motor e câmbio, picape ganhou mudanças para ficar mais próxima dos carros de passeio
Avaliação: Jeep Wrangler se atualiza sem perder a essência
O Jeep Wrangler é um ícone do fora de estrada. Em nova geração, ganhou motor turbo, novo visual, e uma cabine transformada, mas não perdeu sua essência. Aceleramos a grandalhona versão Unlimited
Primeiras impressões: VW Jetta GLI vai além do visual esportivo
Com o mesmo conjunto mecânico do Golf GTI, sedã esportivo mostra comportamento que condiz com a cara de esportivo
Avaliação: Honda HR-V Touring entra na era turbo
O SUV compacto da Honda é eficiente ao volante e rápida nas respostas, mas cobra muito caro por isso
Avaliação: Novo BMW Série 3 é um esportivo em pele de...
A sétima geração do Série 3 está ainda maior e mais tecnológica. E sem abrir mão da dirigibilidade afiada, garantida pela tradicional tração traseira
Primeiras impressões: Peugeot 2008 ganha plástica em boa hora
Nova dianteira, mudanças no interior e uma inédita opção automática turbo para tentar melhorar seu desempenho no segmento mais disputado do mercado
Avaliação: JAC T80 prova que carro chinês tem cada vez menos...
Aceleramos o JAC T80, novidade da JAC que chega ao Brasil com motor 2.0 turbo e espaço para sete passageiros com preços a partir de R$ 139.990
Avaliação: Fiat Argo Trekking é boa opção para usar na terra...
Saiba como é o Argo Trekking, novo lançamento da Fiat que oferece visual parrudo, mas não abre mão da robustez da suspensão elevada
Avaliação: Citroën C4 Cactus manual é SUV com preço de hatch
Por pouco mais do que custam alguns hatches compactos completinhos, você compra o Citroën C4 Cactus com câmbio manual. E as semelhanças entreo novo SUV compacto francês e os hatchbacks não se limitam ao preço
Avaliação: VW T-Cross Highline 250 TSI é SUV com muitas virtudes...
Enfim chega o VW T-Cross, primeiro SUV compacto – e primeiro SUV nacional – da marca alemã. Equipado apenas com motores turbo, vai de R$ 84.990 a mais de R$ 125.000. Confira nossas primeiras impressões da versão topo de linha Highline 250 TSI e veja o que faltou ajustar em sua receita
Avaliação: Caoa Chery Tiggo7 fica um degrau acima dos rivais
Caoa-Chery Tiggo7 chega com motor turbo, câmbio de dupla embreagem e patamares de dirigibilidade e de acabamento superiores ao padrão atual dos carros chineses
Avaliação: Mercedes-Benz C 300 Sport tem potência, mas sem perder a...
O Mercedes-Benz C 300 Sport é um Classe C com uma dose extra de empolgação. E não abre mão de suas qualidades essenciais
Avaliação: SsangYong Actyon Sports é um estranho no ninho
Apesar da carroceria bastante incomum, a SsangYong Actyon Sports tem mais características para agradar aos fãs das picapes médias tradicionais do que àqueles consumidores mais “moderninhos”
Avaliação: Suzuki S-Cross é garantia de prazer ao dirigir
Com visual comportado, o Suzuki S-Cross 4Style-S encanta pelo conjunto muito bem acertado. Mas cobra um pouco caro pela diversão ao volante
Avaliação: JAC T50 evolui com revolução interna
A reestilização do SUV chinês JAC T50, antes chamado de T5, acompanha um inédito motor 1.6 e um novíssimo interior para desafiar Honda HR-V e cia
Avaliação: Ford EcoSport Titanium perde estepe e ganha motor 1.5
Mesmo com as mudanças, o Ford EcoSport Titanium segue como uma opção de compra interessante em sua faixa de preço
Avaliação: Mini Cooper S Cabrio é diversão rara por menos de...
O compacto de capota de lona Mini Cooper Cabrio foi reestilizado e agora é vendido em três versões, incluindo duas ainda inéditas no Brasil: 3 cilindros e John Cooper Works. Aceleramos todas elas e elegemos a nossa favorita
Avaliação: VW T-Cross 200 TSI e a (ótima) volta do SUV...
Com motor três cilindros turbinado, o VW T-Cross 200 TSI marca a volta do motor 1.0 em SUVs. Em 2003, não deu muito certo no Ford EcoSport, mas nesse SUV da Volks caiu muito bem
