Você de Mercedes!
Por cerca de R$ 95 mil, você já pode desfilar com um carro da marca que oferece segurança, conforto e... status, é claro!
Toque esportivo
Classe E com pacote esportivo AMG tem visual rejuvenescido antes da chegada da nova geração
Será que ele vem?
O Golf VI bem que poderia estar no Salão, mas não deu as caras. A VW, aliás, continua afirmando que ele não vem para o Brasil. Será?
EcoSport 2.0 ao preço de 1.6
Modelo ganha motor 2.0 flex e tem preços reposicionados. Agora você paga apenas R$ 1 mil a mais pelo motor maior
Pedra no sapato
A Hyundai adiou as vendas do i30, mas continua com planos de incomodar a concorrência. Agora também com a perua
Um coreano bom de grife
Misto de SUV e cupê, o SsangYong Actyon tem carroceria assinada por Giorgetto Giugiaro e trem de força da Mercedes
Hilux é revitalizada
Picape da Toyota tem mudanças visuais, volta a ter a opção de motor a gasolina e a SW4 passa a levar sete passageiros
Agora, um legítimo fiat
Diferentemente dos outros produtos da marca, o sedã médio Linea não utiliza o motor 1.8 da GM, mas um propulsor 1.9 Flex desenvolvido pela Fiat
Pequeno automático
Com motor 1.6 16V, o C3 automático tem como seu principal rival o Peugeot 207, que usa a mesma caixa de transmissão
Novo motor para Meriva
Minivan ganha opção 1.4 e algumas modificações estéticas: com isso, deve ampliar sua participação no segmento
Novo motor para Meriva
Depois de uma década longe do Brasil, a Suzuki volta ao País e novamente aposta suas fichas no Grand Vitara, agora remodelado
Sandero aventureiro
Chega ao mercado mais um "off-road" para a cidade - de olho em um segmento que parecia apenas moda, mas se consolidou
O novo sedã que vai mudar o mercado
O Voyage volta à cena com visual surpreendente, ótima dirigibilidade e boa lista de equipamentos de série
Novidade pela metade
Série 1 conversível chega ao Brasil, mas seu motor não é tão moderno nem tão potente quanto o vendido na Europa
Mercedes CLS a cara do novo
Ele foi o primeiro carro a unir as linhas de um cupê ao conforto de um sedã. Agora, já é hora dos retoques
SÓ FICOU SÓ FICOU O MESMO NOME
O novo Focus é totalmente novo com relação ao anterior: da carroceria à plataforma mecânica, é igualzinho ao europeu
Eis a nova Strada!
Só faltava ela. Agora a linha Palio está toda remodelada e o sistema Locker equipa também a picapinha em sua versão mais aventureira
Mille ECONOMY
O carro mais econômico do Brasil ficou ainda menos gastão. O Mille 2009 consome 10% a menos que o modelo anterior
A4 MAIS STATUS
Ele está maior, melhor e custa quase o mesmo que o modelo anterior: cerca de R$ 20 mil a mais que seus rivais BMW e Mercedes
Dodge Journey
Marca americana entra na onda dos crossovers e busca os consumidores de peruas top de linha
