Há mudanças para a Suzuki V-Strom 1050XT na linha 2026/2027. A bigtrail, que sai por pouco menos de R$ 87 mil sem frete, passa a ser oferecida com novas opções de cores e já começa a chegar às concessionárias em todo o país, mantendo o conjunto mecânico e o pacote de equipamentos.

+Suzuki e-Vitara, 100% elétrico, chega sem preço em nova fase da marca no Brasil

+Shineray Urban Lite 150 automática estreia custando menos que Biz 125

Suzuki V-Strom 1050XT 2027 – Foto: divulgação

Novas cores na Suzuki V-Strom 1050 2027

Entre as novidades visuais, entram três novas combinações. Há a opção em amarelo com rodas azuis, branco também com rodas azuis e uma terceira em preto com detalhes em cinza e vermelho. A proposta é renovar o visual sem mexer na base do modelo, que segue como topo de linha da família V-Strom.

Suzuki V-Strom 1050XT 2027 – Foto: divulgação

Parte mecânica

No powertrain, nada muda. O motor é um bicilíndrico de 1.037 cm³, com refrigeração líquida e duplo comando. São 107 cv de potência a 8.500 rpm e 10,5 mkgf de torque a 6.000 rpm, gerenciados pelo câmbio de seis marchas com embreagem assistida e deslizante. Na prática, é um conjunto voltado para uso misto, com foco em estrada. Entrega força em baixa e média rotação e mantém fôlego para viagens mais longas, que é justamente a proposta da moto.

Suzuki V-Strom 1050XT 2027 – Foto: divulgação

A ciclística também segue sem alterações. A suspensão dianteira é invertida, enquanto a traseira usa monoamortecedor com ajustes. Nos freios, há duplo disco dianteiro de 310 mm com pinças de quatro pistões e ABS, além de disco traseiro de 260 mm. As rodas seguem o padrão bigtrail, com aro 21 na dianteira e 17 na traseira, acompanhadas de pneus mistos, com câmara na frente e sem câmara atrás.

Eletrônica

Suzuki V-Strom 1050XT 2027 – Foto: divulgação

No pacote eletrônico, a Suzuki V-Strom 1050XT mantém o conjunto S.I.R.S., que reúne acelerador eletrônico, controle de tração, modos de pilotagem e sistema de partida facilitada. São recursos que ajudam a adaptar a moto a diferentes condições de uso, do asfalto ao fora de estrada leve. Seu tanque é de 20 litros e, na balança, são cerca de 250 kg.

Já nas concessionárias

A nova linha já está disponível nas concessionárias com preço sugerido de R$ 86.950, sem frete. Com a atualização, a Suzuki V-Strom 1050XT mantém a proposta de ser uma bigtrail voltada a quem prioriza viagens, conforto e versatilidade, agora com visual renovado para a nova linha.