09/01/2026 - 11:00
O mercado brasileiro de veículos eletrificados fechou 2025 em ritmo forte. Muito forte. Depois de um mês de dezembro fora da curva, o setor somou 223.912 unidades vendidas no ano, novo recorde da série histórica e um crescimento de 26% na comparação com 2024. Todos os números são da ABVE, a Associação Brasileira de Veículos Elétricos.
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O número chama atenção por si só, mas fica ainda mais expressivo quando colocado ao lado do mercado automotivo como um todo. Enquanto as vendas de veículos leves cresceram apenas 2,6% no período, os eletrificados avançaram quase dez vezes mais rápido. Em outras palavras, é dali que vem o fôlego novo da indústria.
Dezembro, aliás, merece parágrafo próprio. Foram 33.905 emplacamentos no mês, alta de 60% sobre novembro e de 57% na comparação com dezembro do ano passado. Com isso, os eletrificados chegaram a 13% de participação nas vendas mensais de veículos leves, o maior patamar já registrado no Brasil.
Elétricos, híbridos e plug-in
No recorte da ABVE entram os modelos 100% elétricos, os híbridos plug-in e os híbridos sem recarga externa, deixando os micro-híbridos fora da conta. Mesmo assim, o avanço é suficiente para carimbar 2025 como um ano de virada para a eletromobilidade no país.
Não foi só volume. O ano também marcou o início da produção local de elétricos e plug-in, com novas fábricas entrando em operação e dando outro peso ao discurso da eletrificação no Brasil. Soma-se a isso uma oferta muito mais ampla. Em 2025, o consumidor teve à disposição cerca de 400 modelos eletrificados diferentes, 26% a mais do que no ano anterior, com preços menos proibitivos e presença em mais segmentos.
Elétricos em ascensão
O ano de 2025 foi, de longe, o mais forte da história dos carros elétricos no Brasil. No acumulado de janeiro a dezembro, o mercado cresceu 30,1% na comparação com 2024, saltando de 61,6 mil para quase 80,2 mil emplacamentos, considerando apenas os modelos 100% elétricos.
Plug-in seguem ditando o ritmo
Na prática, quem puxou esse crescimento foram os modelos plug-in. De janeiro a dezembro, eles responderam por 81% das vendas de eletrificados, com 181.542 unidades. Em dezembro, essa fatia chegou a 78%.
Os híbridos plug-in mantiveram a liderança ao longo do ano, com 101.364 unidades vendidas, crescimento de 58% sobre 2024. Já os elétricos puros fecharam 2025 com 80.178 emplacamentos, alta de 30%. Juntos, os dois tipos deixam claro que o consumidor brasileiro já se sente mais confortável com o carregador na tomada.
Híbridos convencionais ganham terreno
Os híbridos sem recarga externa também avançaram, ainda que em ritmo mais moderado. Em 2025, HEV e HEV Flex somaram 42.370 unidades, o equivalente a 19% do mercado de eletrificados.
Dentro desse grupo, os HEV Flex mantiveram volumes estáveis, enquanto os híbridos a gasolina foram os que mais cresceram no ano, com avanço de 38% sobre 2024. É o tipo de tecnologia que segue atraindo quem quer dar o primeiro passo na eletrificação sem mudar hábitos.
Micro-híbridos disparam fora da conta
Mesmo fora do recorte principal da ABVE, os micro-híbridos ajudam a explicar o momento do mercado. Em 2025, foram 61.340 unidades vendidas, crescimento de 279% em relação ao ano anterior, impulsionado principalmente pela chegada de novos modelos. Os sistemas de 12V responderam pela maior parte desse volume.
Um mercado ainda concentrado, mas menos fechado
No mapa da eletromobilidade, o Sudeste segue na frente, com pouco mais de 46% das vendas em 2025, seguido por Sul e Nordeste. Ainda assim, a concentração vem diminuindo. Em 2023, a região respondia por mais da metade dos emplacamentos, participação que vem caindo aos poucos. As capitais continuam liderando as vendas, concentrando pouco mais da metade dos emplacamentos, mas o avanço fora dos grandes centros já começa a aparecer com mais clareza.
10 carros elétricos mais vendidos de 2025 – ABVE
1º: BYD Dolphin Mini – 32.486 unidades
2º: BYD Dolphin – 15.237 unidades
4º: Volvo EX30 – 3.511 unidades
5º: GWM Ora 03 – 3.238 unidades
6º: BYD Seal – 3.224 unidades
7º: Geely EX2 – 2.442 unidades
8º: Chevrolet Spark EUV – 1.563 unidades
9º: BYD Yuan Plus – 1.297 unidades
10º: Renault Kwid E-Tech – 1.093 unidades
