29/01/2026 - 14:00
Em produção desde setembro, o ES90 é tratado internamente pela Volvo como um dos projetos mais ambiciosos da marca na era elétrica. Apresentado ao público mundial em março, o sedan grande amplia a ofensiva elétrica da fabricante sueca e tem chegada ao mercado brasileiro confirmada para o segundo semestre de 2026.
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Primeiro sedanzão elétrico da marca
O modelo amplia a gama elétrica da Volvo e ocupa um espaço inédito na marca. Ele surge como alternativa zero emissão ao sedan S90 e, ao mesmo tempo, como um contraponto mais baixo e aerodinâmico ao EX90, com quem compartilha arquitetura e filosofia de projeto.
Apesar da carroceria de três volumes, o ES90 foge do desenho clássico de sedan. O perfil lembra um sportback, com frente alta, cintura elevada e uma solução de porta-malas em que vidro e tampa se abrem juntos. O acesso ao bagageiro é amplo, com 424 litros de capacidade, além de um compartimento dianteiro adicional de 22 litros sob o capô.
Tamanho é documento no ES90
O porte é digno de um carrão executivo. São praticamente cinco metros de comprimento, 1,94 m de largura e expressivos 3,10 m de entre-eixos, combinação que garante bastante espaço para os ocupantes. A altura fica em torno de 1,55 m e, dependendo da configuração, o peso pode ultrapassar 2.600 kg. Mesmo grande e pesado, o ES90 é o Volvo mais aerodinâmico já produzido em série. O coeficiente de arrasto de 0,25 ajuda diretamente na eficiência energética, na autonomia e no conforto acústico, especialmente em velocidades mais elevadas.
Chinês e muito poderoso
Fabricado na China, de onde também vêm outros modelos vendidos no Brasil, como XC60 e EX30, o ES90 utiliza a plataforma SPA de segunda geração. No mercado internacional, ele é oferecido com uma configuração de motor único e tração traseira, com cerca de 330 cv de potência e 49 mkgf de torque, ou com dois motores e tração integral permanente, com potências que variam entre 440 cv e 670 cv, dependendo da versão.
Nas versões mais potentes, o desempenho impressiona para um carro desse porte. A aceleração de 0 a 100 km/h acontece em cerca de 4 segundos. A velocidade máxima, porém, segue limitada a 180 km/h, política adotada pela Volvo em toda a sua linha, independentemente do tipo de motorização.
800 Volts
Um dos principais diferenciais técnicos do ES90 está na adoção da arquitetura elétrica de 800 Volts. Em comparação aos sistemas de 400 Volts usados em outros elétricos da marca, ela permite recargas mais rápidas, melhor eficiência energética e menor geração de calor, com reflexos diretos no desempenho geral do veículo.
Em carregadores ultrarrápidos de até 350 kW, o elétrico pode recuperar aproximadamente 70% da carga em cerca de 20 minutos, nas melhores condições. Em apenas 10 minutos conectado, é possível adicionar algo em torno de 300 km de autonomia, desempenho cerca de 30% superior ao de elétricos menores da Volvo.
Autonomia de 740 km
O conjunto de baterias é oferecido em duas capacidades. A opção de 92 kWh, normalmente associada às versões de tração traseira, garante autonomia de até 650 km pelo ciclo WLTP. Já a bateria de 106 kWh, presente nas versões com tração integral, permite rodar até 700 km no mesmo padrão. Pelo ciclo chinês CLTC, esse alcance pode chegar a 740 km.
A sustentabilidade também é parte central do projeto. Segundo a Volvo, 29% do alumínio e 18% do aço utilizados no ES90 são reciclados, enquanto 16% do carro é composto por polímeros reciclados ou materiais de base biológica. No interior, a marca mantém o uso de madeira natural, sempre com origem em reflorestamento.
Tecnologias
Em tecnologia e conforto, o ES90 entrega o que se espera de um topo de linha. O sedan traz suspensão pneumática adaptativa, rodas de 20 a 22 polegadas, painel de instrumentos digital de 9 polegadas e central multimídia vertical de 14,5 polegadas com serviços Google integrados.
Também há head-up display, câmeras 360 graus com visão 3D, teto panorâmico com proteção UV, purificador de ar inteligente, ar-condicionado automático de quatro zonas, sistema de som Bowers & Wilkins com 25 alto-falantes e um pacote completo de assistentes de condução e segurança.
