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A Volkswagen divulgou os preços e versões do Golf nacional, que chega às lojas a partir de fevereiro com mudanças mecânicas e novos equipamentos de série em relação ao carro importado do México.

Montado em São José dos Pinhais (PR), o hatch médio será, segundo o fabricante, o primeiro nacional a vir equipado de série, em todas as versões, com sete airbags, controles eletrônicos de tração e de estabilidade e um sistema de frenagem automática pós-colisão.

A configuração de entrada segue com o nome Comfortline, mas agora com o motor 1.6 de quatro cilindros e 120 cv, já utilizado nas linhas Fox, Gol e Saveiro, que pode vir casado à transmissão manual de cinco marchas (R$ 74.590) ou automática de seis marchas (R$ 79.990). Sai de cena a suspensão traseira do tipo multilink, trocada por um eixo de torção. Confira aqui a avaliação dessa versão pela MOTOR SHOW.

Dentre os equipamentos de série do Golf Comfortline estão a central multimídia Composition Media, compatível com os sistemas MirrorLink, Apple CarPlay e Android Auto, faróis de neblina com luzes de conversão, rodas de liga leve de 16 polegadas, retrovisores externos com lentes aquecidas e assistente de partida em rampas.

O motor 1.4 TSI permanece disponível na versão Highline, que parte de R$ 91.290. O propulsor virou flex e ganhou potência (140 cv para 150 cv), mas perdeu a caixa automatizada de dupla embreagem, que deu lugar à automática Tiptronic de seis marchas (R$ 96.690), e a suspensão multilink. A lista de equipamentos inclui sistema start-stop, ar-condicionado digital de duas zonas, bancos de couro, volante multifuncional e sensores de chuva e luminosidade.

Topo de linha da família, a esportiva GTI também virou nacional e parte de R$ 117.690. O modelo conserva as características técnicas do importado, como o motor 2.0 TSI a gasolina, de 220 cv, e a transmissão automatizada de dupla embreagem. A novidade para o GTI nacional fica para o sistema de som premium da Fender, com amplificador de 10 canais, e a opção de novas rodas de liga leve de 18 polegadas.