A Volkswagen revelou mundialmente o inédito ID.3 GTI, marcando um momento histórico nos 50 anos da sigla esportiva. Trata-se do modelo de produção em série mais potente que já ostentou o emblema GTI, trocando o tradicional motor a combustão do Golf por um conjunto 100% elétrico de alta performance instalado no eixo traseiro. As pré-vendas na Europa começam no início de 2027.

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Desempenho e dinâmica de condução

Se você preferir, considere que ele é o Golf GTI elétrico. O motor elétrico entrega 326 cv de potência (240 kW) e expressivos 545 Nm de torque (55,5 kgfm).

O esportivo cumpre a aceleração de 0-100 km/h em 5,6 segundos e conta com controle de largada (Launch Control) de série, com velocidade máxima limitada eletronicamente a 200 km/h.

A bateria de íons de lítio possui 79 kWh de capacidade líquida, oferecendo autonomia de até 601 km no generoso ciclo de testes europeu. O sistema aceita recarga rápida em corrente contínua (DC) de até 183 kW, permitindo elevar o nível de carga de 10% a 80% em cerca de 29 minutos.

A dinâmica é gerenciada pelo chassi esportivo adaptativo DCC, direção progressiva e pelo novo Modo GTI, acionado por um botão exclusivo no volante. O modo ajusta a entrega de potência, a firmeza da suspensão, altera a iluminação da cabine para vermelho, modifica os mostradores digitais e emite um ronco simulado de motor a combustão no sistema de som.

Design característico e interior nostálgico

Por fora, o ID.3 GTI resgata elementos icônicos inaugurados pelo primeiro Volkswagen Golf GTI de 1976, como o tradicional friso vermelho na dianteira (posicionado sobre a faixa de iluminação em LED) e a grade inferior com padrão em colmeia em preto brilhante.

A iluminação traz faróis IQ.LIGHT LED Matrix e DRLs verticais no para-choque. As laterais trazem novas rodas de liga leve de 20 polegadas batizadas de Wörthersee, além de aerofólio e teto pintados na cor da carroceria.

A paleta de cores resgata a emblemática tonalidade Vermelho Tornado (código LY3D), além de opções em Prata Scale, Cinza Moonstone, Preto Grenadilla e Branco Glacier.

Na cabine, o padrão xadrez tradicional dos bancos esportivos ganha a reinterpretação Superclark. O volante multifuncional traz costuras vermelhas e marcação de 12 horas.

O painel é dominado pelo Smart Cockpit com central multimídia Innovision de 12,9 polegadas, comandos de climatização retroiluminados, head-up display com realidade aumentada e sistema de som premium Harman Kardon de 480 Watts.

FICHA TÉCNICA

Volkswagen ID.3 GTI 2027

Motor: Elétrico, traseiro Potência: 326 cv (240 kW) Torque: 545 Nm Aceleração (0-100 km/h): 5,6 segundos Velocidade Máxima: 200 km/h (limitada)  Bateria: 79 kWh (capacidade líquida) Potência Máxima de Carga (DC): 183 kW (10-80% em 29 min)  Autonomia: até 601 km Tração: Traseira Rodas: Liga leve de 20 polegadas (Wörthersee)