06/04/2026 - 11:05
O VW T-Cross Seleção chega às concessionárias em maio seguindo uma longa tradição que começou em 1982. A marca volta a lançar séries especiais relacionadas ao futebol – o que não fazia desde a Copa de 2014 e a traumática surra de 7×1 que o Brasil tomou da Alemanha, país de origem da fabricante.
Apostando no custo-benefício diante da invasão chinesa, o T-Cross Seleção tem preço sugerido de R$ 129.990, “coincidentemente” bem onde GAC GS3 e Chery Tiggo 5X estão atacando. Ele não será o único modelo especial dessa copa: ao que tudo indica, a nova picape Tukan deve ser o principal foco deste novo patrocínio da Volkswagen, que abrange todas as Seleções Brasileiras de Futebol atuais.
O VW T-Cross Seleção será vendido até a Copa do Mundo, que vai de 11 de junho a 19 de julho, e é baseado na versão Sense, comercializada hoje por R$ 119.990, mas voltada exclusivamente para o público PCD desde o segundo semestre do ano passado (eventualmente também oferecida para CNPJ e produtores rurais).
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O que o VW T-Cross Seleção tem de diferente?
Além dos adereços visuais, para não entregar um produto tão “pelado”, a Volks deu uma incrementada no modelo — que, sob o capô, traz o consagrado motor 200 TSI 1.0 turbo, de 128 cv e 20,4 kgfm. Em relação aos equipamentos, por exemplo, além do que vem na versão Sense, o VW T-Cross Seleção 2026 ganha mais alguns itens.
O novo T-Cross Seleção tem as rodas aro 17 da versão Comfortline e as pedaleiras esportivas em alumínio da Highline, além de adesivos laterais com nome “Seleção” e cinco estrelas, inscrição Brasil com logo da CBF na tampa traseira, retrovisores e maçanetas em preto brilhante, tapetes em carpete em vez de borracha (personalizados com “Seleção”).
Completam o pacote as soleiras exclusivas da CBF com “easter eggs”: as formações das seleções campeãs do lado do motorista e os logos Seleção e VW unidos pela frase “gigantes pela própria natureza” do lado de passageiro.
Estes itens se somam ao que já vem na versão Sense, como faróis em LED, freio a disco nas quatro rodas, multimídia VW Play de 10,1 polegadas, sensor de estacionamento traseiro, volante multifuncional, assistente de partida em rampa, seis airbags, lanternas em LED, sensor crepuscular, ar-condicionado, direção elétrica, travas, vidros e retrovisores elétricos, alarme, cluster digital de 8 polegadas, banco traseiro bipartido, direção com ajuste de altura e profundidade e banco do motorista com ajuste de altura, entre outros.
Por fim, o novo VW T-Cross Seleção 2026 tem pneus “Seal Inside”, que costumam vir só na versão topo Extreme e fecham os furos sozinho – desde que sejam furos pequenos, como os causados por pregos e outros objetos perfurantes (com até 4 mm de diâmetro).
Além da cor azul das fotos, a mesma da camisa alternativa da Seleção, o modelo será oferecido nas cores preta, branca e prata. O azul se chama “Norway” (Noruega) porque, em 1958, o Brasil disputou a final da Copa vestindo essa cor, uma vez que a Suécia também jogava de amarelo. Ela deu sorte, e a Seleção conquistou seu primeiro título.
Uma longa história
O VW T-Cross Seleção será o nono carro da marca alemã a ganhar uma série especial relacionada ao futebol. O primeiro surgiu em 1982, e se chamava Gol Copa. Teve apenas 3 mil unidades produzidas e hoje é vendido por mais de R$ 120 mil no mercado de usados. Ele marcou a chegada do motor 1.6 ao modelo, que substituiu o 1.3 do Fusca.
VW Gol Copa 1982 – Foto: divulgaçãoEm 1994, o Gol Copa celebrou o título conquistado pela Seleção nos Estados Unidos. A edição marcou a despedida do Gol “quadrado” e hoje é cobiçada por colecionadores. Foram cerca de 6 mil unidades produzidas.
Em 2002, no pentacampeonato do Brasil, o Gol Sport teve mais de 15 mil unidades fabricadas. Era baseado no Gol G3 e tinha o amarelo “canarinho” como uma das cores. O modelo tinha o motor aspirado mais potente da categoria e era equipado com CD player, quatro alto-falantes, dois tweeters e faróis de duplo foco.
Em 2006, o Gol Copa teve sua última edição: ela podia ser 1.0 ou 1.6, e, segundo a marca, aproximadamente 16 mil unidades foram produzidas. Também foi o último Gol com motor longitudinal.
Já em 2010, veio o primeiro modelo “Seleção”, com parceria direta com a CBF. Era o Gol Seleção, que tinha emblemas especiais e uma cor azul desenvolvida especialmente para a série. Teve produção limitada a cerca de 3 mil unidades.
Quatro anos depois, com a Copa do Mundo de 2014 disputada no Brasil, a Volks lançou, simultaneamente, Gol Seleção, Voyage Seleção e Fox Seleção. A derrota por 7 a 1 justamente para a Alemanha foi uma enorme frustração, e a marca se afastou do futebol por uns tempos.
