16/01/2026 - 13:30
Lembra que a VW mostrou o Novo Taos em outubro do ano passado? Pois é. Na ocasião, só faltava mesmo os preços de venda, já que todo o restante havia sido mostrado, praticamente. Não falta mais: a versão Comfortline baixa para R$ 199.990 (menos R$ 7 mil) e a Highline passa a custar R$ 209.990 (menos R$ 22 mil). A opção de entrada, com isso, passa a custar menos que as versões 1.4 turboflex do T-Cross…
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Taos está prestes a fazer cinco anos
Tímido nas vendas, o Taos estreou no Brasil em maio de 2021 para combater Jeep Compass e Toyota Corolla Cross, principalmente. Porém, com a invasão dos SUVs chineses e o segmento cada vez mais competitivo, ele nunca chegou a brilhar nas vendas. De qualquer forma, nessa linha 2026, ele ganha novo design, outros equipamentos de série e muda até de nacionalidade: deixa de ser argentino para se tornar mexicano. Se isso basta? O mercado vai dizer.
Linha 2026: o que muda?
O carro 2026 pouco muda. Passa a ter linhas mais arredondadas e limpas na dianteira, como manda a nova identidade visual da marca. Fica com cara parecida com a do Tera, que já nasceu com esse “face-family”. Além de mudar grade, faróis, parachoque, paralamas e capô, ele ganha lanternas traseiras redesenhadas, com uma barra de LED que cruza a tampa do porta-malas. O parachoque traseiro também é novo, e as rodas mudam só na versão Comfortline (aro 18). A Highline usa aro 19, iguais às de antes.
Na cabine, acabamento nitidamente superior, com apliques em tecido no centro do painel, mesclando com couro sintético, como já havia antes. As laterais de portas passam pelo mesmo processo de requinte, agora com costuras aparentes das partes macias. Ainda são 10,1” da multimídia VW Play, mas agora o aparelho está mais “saltado” do painel, no estilo semiflutuante. Boa evolução é a volta dos botões físicos para o volante, em substituição aos touch utilizados até então, que não agradaram os consumidores. No porta-malas vão 498 litros.
Mesma mecânica
O motor é o mesmo, bem como a transmissão, suspensões independentes nas quatro rodas (multilink na traseira), todos os freios a disco, ou direção com assistência elétrica progressiva. Sob o capô vai o 1.4 turboflex de quatro cilindros com injeção direta e duplo comando variável, o mesmo dos T-Cross mais caros, do Nivus GTS e do Virtus Exclusive, com seus 150 cv de potência e 25,5 mkgf de torque, seja com gasolina ou com etanol. A transmissão é automática de oito marchas, com tração dianteira.
Números de consumo médio seguem em segredo, mas os de desempenho praticamente não mudaram frente aos da linha 2025: o Taos demora 9,0/9,2 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, e atinge os 197 km/h de máxima (eta/gas). Como grande perda, agora seu tanque de combustível comporta apenas 48 litros, contra 51 do modelo anterior. Para efeito de comparação, o VW Polo tem tanque de 49 litros.
Itens de série
De série, a versão Comfortline traz 6 alto-falantes, piloto automático adaptativo (ACC), alerta de colisão e frenagem autônoma de emergência, ar digital automático dual zone, banco do motorista com ajustes elétricos, câmera de ré, carregador de celular sem fio, detector de fadiga do condutor, porta USB-C com 45 Watts de potência, retrovisor interno fotocrômico, conjunto óptico em LED com facho alto automático, painel digital de 10,2”, multimídia VW Play de 10,1”, rodas aro 18 diamantadas, sensores de chuva e crepuscular, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, paddle-shift etc.
Na Highline, soma-se mais 2 alto-falantes (8 no total), alerta de saída de faixa ativo, alerta de tráfego cruzado traseiro, monitores de ponto-cego, assistente de permanência na faixa e rodas aro 19, principalmente. Porém, ele deixa de ter sistema Park Assist (estacionamento semiautônomo) e bancos dianteiros aquecíveis. Teto-solar panorâmico e pintura em dois tons são opcionais dessa versão.
Novas cores
Além do novo visual, o Taos 2026 passa a trazer mais duas opções de cores para a carroceria: Cinza Glacial (quase um branco) e Azul Pacífico (tom clarinho que lembra o Prata Lunar do Tera), que se somam aos já conhecidos Branco Puro, Preto Mystic, Prata Pyrit e Cinza Platinum. O interior é sempre preto, e forrado em couro sintético. Ele chega nas concessionárias a partir de 22 de janeiro.
