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Volkswagen Taos

A Volkswagen anunciou para a próxima quinta-feira (27) o início da pré-venda do SUV Taos no mercado brasileiro. De acordo com o fabricante, será oferecida inicialmente uma oferta limitada de carros, com benefícios exclusivos para quem garantir o seu exemplar nessa fase inicial de comercialização.

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Posicionado entre o T-Cross e o Tiguan Allspace na linha da Volkswagen no Brasil, o SUV médio é produzido na fábrica de General Pacheco (Argentina) e irá disputar o mesmo segmento de modelos como o Jeep Compass, Toyota Corolla CrossFord Territory.

Externamente, são 4,461 m de comprimento, 1,626 m de altura, 1,841 m de largura e 2,680 m de entre-eixos. O porta-malas é de espaçosos 498 litros. Ainda de acordo com a Volkswagen, o vão livre é de 185 mm (eixo dianteiro), 206 mm (eixo traseiro) e de 246 mm (entre os eixos).

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Já o motor é o conhecido 1.4 TSI de 150 cv, utilizado atualmente em T-Cross, Jetta e na dupla Polo e Virtus GTS. O câmbio é automático de seis marchas, sempre combinado com a tração apenas nas rodas dianteiras.

Na lista de equipamentos, a Volkswagen já confirmou itens como o painel digital configurável Active Info Display de 10,25″, a central multimídia VW Play com tela de 10,1″, o teto solar panorâmico, além de um pacote de segurança composto por regulador de velocidade adaptativo com função Stop&Go, frenagem automática de emergência, os alertas de pontos cegos/trafego traseiro.

Nos EUA, Taos vira aventureiro 4×4
VW Taos Basecamp Concept
VW Taos Basecamp Concept

Produzido no México para o mercado dos Estados Unidos, o SUV Taos acaba de servir de base para o conceito Basecamp Concept, criado pelo escritório de design da Volkswagen na Califórnia.

O pacote de modificações inclui molduras nas caixas de roda, suspensão elevada, rodas de 17″ calçadas com pneus off-road, rack de teto com luzes de LED integradas.

Nos Estados Unidos, o Volkswagen Taos está equipado com um motor 1.5 TSI de 160 cv, que pode ser combinado a um câmbio automático de oito marchas e a tração nas rodas dianteiras ou automatizado DSG de sete marchas e dupla embreagem, casado com o sistema de tração integral 4Motion.

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